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台灣機械工業公會與外貿協會主辦兩年一度台北國際工具機展3月7日起登場。台中精機、上銀等1,100家國外內廠商參展，使用5,430個攤位，參展廠商家數及規模創新高。台灣機械工業公會理事長柯拔希樂觀預期，2017台北國際工具機展可創造15億～20億美元商機。2017年台北國際工具機展3月7日～12日，假台北南港展覽館一館、台北世貿中心一、三館及圓山爭艷館同步開展。貿協預估今年可望吸引7,500位國外買主及4萬7,500名國內業者參觀。

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外貿協會指出，今年台北國際工具機展以「工業4.0 +、智慧生產」為主題，特別邀CISCO、SICK、SIEMENS、KUKA及NVIDIA等國際業界巨擘，針對「智慧機械」、「智慧工廠」、「汽車製造業變革」及「航空業關鍵供應鏈」四大主題，分享產業趨勢脈動。柯拔希認為，景氣回溫對機械需求增溫，他預估3月7日～12日舉行的2017台北國際工具機展，可望創造15億～20億美元商機；另6月北京國際工具機展、9月德國漢諾威有歐洲工具機展，會為廠商帶入訂單，有助今年機械業產值首度破兆元。(工商時報)

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台北到潮州的「普悠瑪號」列車去年發車後，始終一票難求，台鐵接受立委建議，重新檢討停靠屏東站班次及接駁時間，自4月起改為每日行駛，並調整新左營站轉乘班次；清明節4天連假，台東民眾要返鄉將有實名制列車、返鄉專車可供選擇，車票將在24日開放訂票。



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普悠瑪號台北至屏東行駛時間為4小時，且全票價格891元，相較高鐵票價仍算便宜不少，在高鐵南延仍爭議不斷時，這班列車成為屏東民眾北上的首選交通工具。

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立委周春米向台鐵局提出重新檢討停靠屏東站班次及接駁時間建議案，台鐵也決定從善如流，自4月起假日行駛的普悠瑪直達列車改為每日行駛，受惠不少通勤民眾。清明節4天的連假，台東民眾要返鄉將有實名制列車、返鄉專車可供選擇，實名制列車從原本4班次增加到6班次，返鄉專車往返各1班次，民眾身分證字號U、V開頭，或設籍花東的縣民，憑身分證就能訂票搭車，車票將在24日開放訂票。實名制列車由立委劉櫂豪爭取加開，原訂共有4列次增加到6列次，包括3月31日5254車次及4月1日5234、5240車次台北往台東，以及4月3日5247車次及4月4日5251、5241車次台東返台北列車，全都是普悠碼或太魯閣列車，往返北東僅需3小時45分至4個半小時不等。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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韓媒昨（27）日報導，韓國現代汽車於上周五（24日）開始，已暫停位於河北滄洲的北京現代工廠，時間為期一周。此舉引發外界猜測，現代汽車是否也遭受韓國政府與美國合作部署反導系統薩德（Thaad），引發的中韓外交僵局波及。



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路透報導援引現代汽車說法表示，暫停河北的工廠是為了檢查生產線改進技術。另有業內官員及分析師指出，此次暫停可能在降庫存，以應對在政治緊張及競爭加劇背景下中國銷售放緩的局面。

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自該消息披露之後，現代汽車股價昨一度大跌3％，後小幅反彈，收盤仍跌1.2％。另外，據Hi Investment青年首次購屋優惠房貸2017如何申請 & Securities分析師Ko Tae-bong指出，現代汽車3月份在中國銷量有可能較去年同期下滑，而該公司在1、2月份均為成長。該汽車生產商暫停工廠生產的舉動，引發外界猜測，是否也受到中韓外交僵局所影響。資料顯示，在美韓兩國宣布部署薩德之後，韓國許多企業皆宣稱遭中國市場抵制。即使中國官方否認抵制韓企，但從零售業的韓國綜合集團樂天（Lotte）開始，其宣稱在大陸門市已關閉逾9成，估計1個月損失高達1,100多億韓元。而韓國當地旅遊業、飯店業，也稱因大陸旅行社、航班停賣赴韓產品而損失慘重。如今，再傳現代汽車也被波及停產。不過，市場另一說法是，比起現代汽車的產品線多為一般轎車，當前中國市場上，運動型車款（運動休旅車、SUV）更受消費者青睞。因此現代汽車在中國面對市場份額不斷下滑的困境，也需改變策略。報導指出，現代汽車在中國還有另外3家乘用車工廠，第5家車廠也將投產，而中國市場約占其總銷量的4分之1。另外，與大陸北汽集團也擁有一家各持50％權益的合資公司。現代汽車高管此前表示，以目前與中國企業的業務聯繫情況，意味著該公司不太可能因韓國部署薩德而成為中韓政治僵局下的主要懲罰目標。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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